Instalacja wodna w kamperze

Czas na hydraulikę, czyli instalacja wodna w kamperze. W artykule opiszę nasze doświadczenia oraz używane materiały przy budowie tej instalacji. Po raz kolejny będziecie mogli przekonać się, że samodzielne wykonanie prac, bez specjalnego doświadczenia jest dość proste i nie trzeba od razu wzywać hydraulika.

Co wchodzi w skład naszej instalacji?

Żeby zaplanować poszczególne elementy instalacji, zacznij od zastanowienia się nad swoimi potrzebami. Czy chcesz posiadać prysznic? Czy chcesz żeby w kamperze był stały dostęp do ciepłej wody? Jaki depozyt wody jest dla Ciebie ważny. 

Przy projektowaniu naszej instalacji, zrezygnowaliśmy z kabiny prysznicowej na rzecz zewnętrznego prysznica. Decydująca w tej kwestii  była potrzeba przestrzeni. Stwierdziliśmy, że istnieje wiele alternatyw korzystania z kąpieli – kempingi, plaże, jeziora, żeby decydować się na wstawienie do samochodu kabiny, która tak istotnie będzie ingerować w przestrzeń wnętrza. Z naszych dotychczasowych doświadczeń w podróży – była to dobra decyzja.

To czy zdecydujemy się na prysznic determinuje również wielkość zbiorników czystej wody oraz do zrzutu wody szarej. Mając prysznic chętniej zdecydujemy się także na sprawną i wydajną instalację do podgrzewania wody. Jak prosto wywnioskować brak kabiny prysznicowej może być okazją do sporych oszczędności w zabudowie.

Schemat instalacji wodnej w naszym kamperze znajdziesz
tutaj.

Zbiorniki wody czystej, wody szarej

Pomimo, że nie posiadamy wewnętrznego prysznica z uwagi na komfort zdecydowaliśmy się zamontować większe zbiorniki, na stałe zamontowane w samochodzie. Nasza instalacja składa się z dużego zbiornika wody czystej 70l firmy Fiamma oraz dedykowanego dla Ducato zbiornika pod samochodem do zrzutu wody szarej o pojemności 93l. Zbiornik Fiamma jest zdecydowanie warty polecenia, z uwagi na jakość wykonania oraz wyposażenie we wszelkie dodatki umożliwiające podłączenia do instalacji wodnej.

Kwestie zbiorników można również rozwiązać poprzez używanie zasobników przenośnych o mniejszych pojemności ok 20l. Wtedy trzeba będzie jednak zadbać o częstsze napełnianie i opróżnianie, co oczywiście wpływa na komfort korzystania z kampera.

Pompa wody

Żeby zapewnić ciśnienie wody w układzie niezbędna jest pompa. Bezpośrednio za zbiornikiem wody czystej zamontowaliśmy niewielką pompę ciśnieniową SEAFLO (109 zł) 12V o wydajności 3,8l/min (ciśnienie 2,8 bara). Pompka oraz zamontowany za nią zbiornik wyrównawczy firmy Comet dostarczają ciśnienie dla obiegu wody zimnej i ciepłej. W takiej instalacji ciśnienie utrzymywane jest stale. Pompka pobiera energię elektryczną tylko w momencie odkręcenia wody. Dzięki temu, bez jakichkolwiek dodatkowych włączników można zastosować zwyczajne baterie domowe.

Przewody do instalacji

Woda rozprowadzona jest przewodami poliuretanowymi, zastosowaliśmy przekrój 10×6,5mm (10mm średnicy zewnętrznej / 6,5mm średnicy zewnętrznej). Takie przewody razem z tzw. złączkami wtykowymi TEKALAN sprawdzają się świetnie. Są bardzo proste w montażu i zapewniają szczelne połączenie.

Z uwagi na różnego typu standardy wejść na zbiornikach i pompie nie unikniemy jednak przewodów o innych średnicach oraz łączeń obejmami. Do tego najlepiej sprawdzi się para w składzie opaski sprężystej i zaciskowej ślimakowej. Na dodatkowe przewody dobrze zastosować wąż techniczny, zaopatrując się w odcinki o różnych średnicach.

Ciepła woda

Do podgrzewania woda zastosowaliśmy bardziej ekonomiczne rozwiązanie w postaci bojlera elektrycznego Truma TT-2. (który dodatkowo podgrzewa wodę przepływem ciepłego powietrza z ogrzewania postojowego). Takie ogrzewanie wody, należy jednak traktować dodatkowo. Z uwagi na wydajność i wysoki pobór energii elektrycznej przez grzałkę raczej nie sprawdzi się jeżeli przewidujemy dłuższe prysznice z ciepłą wodą.

Jeżeli potrzebujecie mieć stały i efektywny dostęp do ciepłej wody bezkonkurencyjnym rozwiązaniem jest Truma Combi zapewniająca także ogrzewanie kampera. Nowa Truma Combi to jednak wydatek nawet do 12 tyś zł, co w wielu przypadkach jest budżetem całej przebudowy kampera. 

Armatura

Przy budowie kampera bardzo zależało nam na domowym klimacie, dlatego w zakresie “armatury” zamiast udać się na zakupy do sklepu z akcesoriami dla kamperów, wyposażenia szukaliśmy w sklepach z AGD. Zastosowaliśmy czarną baterię oraz podwieszany od spodu zlew granitowy, którego 13 kilogramowa waga przerazi każdego campermajstra. Zdecydowaliśmy jednak, że lekka zabudowa mebli kompensuje naszą ekstrawagancje co do wyboru zlewu oraz ceramiki w części kuchennej.  

Prysznic zewnętrzny

Na tyłach samochodu po otwarciu drzwi mamy dostęp do zewnętrznego prysznica wykonanego z oddzielnie kupowanych elementów (kamperowy mikser wody, standardowy wąż prysznicowy oraz słuchawką wyposażoną w przycisk włączania/wyłączania wody). Takie rozwiązanie sprawdza się świetnie nie tylko podczas brania pełnego prysznica, ale także żeby umyć stopy po plaży czy opłukać sprzęt/naczynia wodą pod ciśnieniem.

PODSUMOWANIE

WYDATKI

Pompa wody SEAFLO 109 zł
Zbiornik wyrównawczy COMET 41 zł
Przewody + złączki TEKALAN 120 zł
Zbiornik wody FIAMMA 70l 310 zł (zobacz na Ceneo)
Zbiornik na wodę brudną 93l (Ducato) 714 zł
Boiler TRUMA TT-2 770 zł (zobacz na Ceneo)
Złączki / zaciski / uszczelki / syfon / węże techniczne 300 zł
Zlew + bateria 757 zł

RAZEM 3.121 zł

CZAS I TRUDNOŚĆ

Wykonanie instalacji wodnej wewnątrz nie wymaga specjalnych umiejętności. Potrzebna będzie przede wszystkim dokładność przy dobrym spasowaniu i dobraniu elementów połączeń instalacji, żeby zapewnić szczelność. Trudność może dostarczyć montaż zbiornika pod samochodem – jeżeli nie znajdziecie solidnych punktów zaczepienia, konieczna może się okazać wizyta w warsztacie i dospawanie elementów mocowania. Żeby wykonać całą instalację bez kabiny prysznicowej trzeba zarezerwować sobie ok 2 dni pracy.

Trudność etapu 5/10

Dziękujemy za przeczytanie tego artykułu i zapraszamy do pozostałych wpisów z cyklu Budowa kampera – od blaszaka do domu na kołach

Artykuły z serii:
Wybór samochodu
Izolacja
Okna do kampera
Panele solarne do kampera
Instalacja elektryczna w kamperze
Lodówka do kampera
Instalacja wodna
Instalacja gazowa
Ogrzewanie
Meble do kampera
Przeróbka busa na kampera – przepisy
Ile kosztuje budowa kampera – budżet projektu

Jeżeli chcesz być na bieżąco zapraszamy do obserwowania naszego Instagrama / Facebooka lub zapisania się do newslettera

Akcesoria turystyczne - sprawdź opinie

8 odpowiedzi do “Instalacja wodna w kamperze”

  1. Cześć. świetny wpis jak każdy !
    Czekam z niecierpliwością na kolejne, bo właśnie planuje zakup busa i przeróbkę na kampera.
    Wszystko bardzo dobrze opisujecie w przeciwności do tego co już się naczytałem w internecie 😁
    Pozdrawiam i szerokości życzę

    1. Cześć! dzięki wielkie za feedback – to pomaga w mobilizacji do dalszych wpisów 🙂 Cieszę się że artykuły są przydatne, będziemy publikować. Pozdrowienia i powodzenia w przeróbce – pochwal się później efektami!

  2. Witam, mam pytanie o trume tt2 i instalacjile ciśnieniowa.
    Producent mowi o ciśnieniu max 1.2 bar a u Ciebie jest 2.8bar? Jak to rozwiązałeś 🙂 pozdrawiam

  3. Cześć! Świetny wpis! Mam pytanie:czy boiler podłączaliscie do webasta? Jeśli nie, to czy można po prostu zaślepić otwory w boilerze i czym? Szukam w instrukcji montażu, bez skutku. Pozdrawiam!

    1. Cześć dziękuję bardzo! Tak boiler mamy podpięty do webasto bo gwarantuje to najbardziej efektywny sposób grzania wody – grzałki elektrycznej praktycznie nie używamy. Jeżeli nie chcesz z tego korzystać, faktycznie warto przemyśleć jakiś korek z jednej drugiej strony – choć ciepło i tak będzie oddawać aluminum w środku.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *