Z czym wiąże się przeróbka busa na kampera pod kątem prawnym? W artykule opisujemy nasze doświadczenia w procesie zmiany samochodu ciężarowego na specjalny kempingowy, przytaczamy również nowe regulacje prawne, obowiązujące w tym zakresie. Jeżeli planujesz dołożyć miejsca siedzące, usunąć ścianę grodziową oraz zalegalizować zmiany w dowodzie rejestracyjnym ten artykuł jest dla Ciebie.
Dodatkowe fotele
W naszym kamperze zdecydowaliśmy się na układ foteli 2+2. Zależało nam, żeby tylne siedzenia były wygodne oraz wyposażone w ISOFIX, co pozwala na bezpieczne i komfortowe użytkowanie dziecięcych fotelików. Kupiliśmy nowe fotele, a producent dodatkowo obszył je dostarczonym przez nas materiałem. Każdy fotel jest montowany niezależnie i jest wyposażony w zintegrowane pasy bezpieczeństwa.
Przednie siedzenia pozostały fabryczne i zostały wyposażone w obrotnice, dodające wnętrzu funkcjonalności i dodatkowej przestrzeni.

Obowiązujące przepisy
Aktualnie obowiązują przepisy z dnia 24.12.2019, które przy zmianie kategorii samochodu, wprowadziły obowiązek potwierdzenia spełnienia warunków określonych w wymaganiach technicznych przez uprawnioną jednostkę. W praktyce, dwie jednostki w Polsce PIMOT lub ITS, mają prawo do wystawienia dokumentacji poświadczającej właściwy montaż dodatkowych siedzeń. Żeby jednostka wydała taki dokument niezbędne jest zastosowanie siedzenia z homologacja, oraz wykonanie montażu przez firmę posiadającą certyfikat na dany modelu samochodu. Ustawodawca narzucił również obowiązek, posiadania w samochodzie minimum 2. mocowań typu ISOFIX. Obecnie, stacje diagnostyczne bez dokumentu wystawionego przez PIMOT lub ITS, nie dopuszczą samochodu do zmiany kategorii przeznaczenia.
Poniżej wycinek z Rozporządzenia z dn. 24.12.2019 (całość dostępna pod linkiem)
Jeżeli interesuje Cię ten temat, zapraszamy do przeczytania artykuł w którym dokonujemy przeglądu rozwiązań dodatkowych foteli w kamperze
