{"id":167,"date":"2019-09-15T08:21:51","date_gmt":"2019-09-15T08:21:51","guid":{"rendered":"http:\/\/vandalvan.com\/?p=167"},"modified":"2024-11-20T17:36:42","modified_gmt":"2024-11-20T17:36:42","slug":"izolacja-w-kamperze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vandalvan.com\/index.php\/2019\/09\/15\/izolacja-w-kamperze\/","title":{"rendered":"Izolacja w kamperze – czyli jak, czym i za ile?"},"content":{"rendered":"\n

Jakich materia\u0142\u00f3w u\u017cy\u0107 i jak wykona\u0107 prace \u017ceby izolacja w kamperze spe\u0142nia\u0142a swoje zadanie? Nie chcesz przecie\u017c, \u017ceby w lecie samoch\u00f3d nagrzewa\u0142 si\u0119 jak strych pod blaszanym dachem, a zim\u0105 szybko traci\u0142 temperatur\u0119. Dobranie w\u0142a\u015bciwej izolacji to jeden z pierwszych dylemat\u00f3w wszystkich campermajst\u00f3w. W artykule opisz\u0119 nasze do\u015bwiadczenia przy ocieplaniu vana oraz podziel\u0119 si\u0119 z Wami kilkoma wskaz\u00f3wkami.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Najwa\u017cniejsza jest lambda<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Na pocz\u0105tek troch\u0119 teorii o przewodno\u015bci cieplnej. Przewodno\u015b\u0107 cieplna oznaczona liter\u0105 lambda<\/a> \u201c\u03bb\u201d okre\u015bla zdolno\u015b\u0107 przegrody czyli \u015bciany samochodu do przewodzenia przez ni\u0105 ciep\u0142a. W naturze wszystko d\u0105\u017cy do wyr\u00f3wnania, wi\u0119c je\u017celi na zewn\u0105trz mamy 40 stopni, a wewn\u0105trz 20 stopni to im lepsz\u0105 przegrod\u0119 zastosujemy (o mniejszej przewodno\u015bci cieplnej) tym wewn\u0105trz temperatura b\u0119dzie si\u0119 wolniej podnosi\u0107. <\/p>\n\n\n\n

We wsp\u00f3\u0142czynniku lambda wyst\u0119puj\u0105 tylko dwa parametry, na kt\u00f3re mo\u017cemy wp\u0142yn\u0105\u0107. Pierwszy to materia\u0142 <\/strong>z kt\u00f3rego wykonana jest przegroda, drugi to grubo\u015b\u0107 <\/strong>tej <\/strong>przegrody.<\/p>\n\n\n\n

Je\u017celi chodzi o materia\u0142y, najszybsze przewodzenie maj\u0105 metale, najwolniejsze gazy. W praktyce s\u0142abym rozwi\u0105zaniem b\u0119dzie aluminum \u03bb=200, bardzo dobrym – zamkni\u0119te (nieruchome) powietrze \u03bb=0,025.<\/p>\n\n\n\n

Drugi parametr to grubo\u015b\u0107 przegrody, tu zasada jest bardzo prosta, im grubsza przegroda tym lepsza izolacja czyli mniejszy wsp\u00f3\u0142czynnik lambda.<\/p>\n\n\n\n

Nie ma cud\u00f3w<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Znaj\u0105c t\u0105 teori\u0119 trudno uwierzy\u0107 cudownym materia\u0142om i foli posiadaj\u0105cej 3 mm grubo\u015bci, kt\u00f3re maj\u0105 zapewni\u0107 \u015bwietn\u0105 izolacj\u0119 Waszego samochodu. Jedynym rozwi\u0105zaniem, kt\u00f3re mo\u017ce zapewni\u0107 w\u0142a\u015bciw\u0105 izolacj\u0119 jest przegroda o stosunkowo du\u017cej grubo\u015bci posiadaj\u0105ca zamkni\u0119te p\u0119cherzyki powietrza. W praktyce takie zadanie spe\u0142niaj\u0105: styropian, styrodur, pianki, we\u0142ny mineralne itp. Oczywi\u015bcie, nie wszystkie z wymienionych materia\u0142\u00f3w nadaj\u0105 si\u0119 do zastosowania w samochodzie.<\/p>\n\n\n\n

Do zastosowania \u015brednio sprawdzi si\u0119 we\u0142na mineralna czy pianka budowlana. Te materia\u0142y w warunkach atmosferycznych b\u0119d\u0105 z czasem wch\u0142ania\u0107 wod\u0119. Powoduje to zwi\u0119kszenie masy samochodu, szybko\u015bci przewodzenia ciep\u0142a przez przegrody (czyli spadek w\u0142a\u015bciwo\u015bci izolacyjnych) i mo\u017ce by\u0107 pocz\u0105tkiem do rozwoju nowych form \u017cycia, kt\u00f3rych zdecydowanie nie chcemy w naszym samochodzie.<\/p>\n\n\n\n

Co w takim razie?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Bior\u0105c pod uwag\u0119 kwestie poch\u0142aniania wilgoci, dobrym rozwi\u0105zaniem b\u0119dzie styrodur XPS (stosowany np. przy izolacji fundament\u00f3w w budownictwie) lub pianka poliuretanowa w odmianie zamkni\u0119tokom\u00f3rkowej (stosowana np. do izolacji poddaszy z agregatu). Mo\u017cna te\u017c zastosowa\u0107 piank\u0119 polietylenow\u0105 (PE) w du\u017cych arkuszach, samoprzylepn\u0105 lub przyklejan\u0105 na klej.<\/p>\n\n\n\n

My zastosowali\u015bmy styrodur, kt\u00f3ry jest \u0142atwo dost\u0119pny i pozwala na wykonanie izolacji samodzielnie. Do izolacji pod\u0142ogi i sufitu u\u017cyli\u015bmy styroduru o grubo\u015bci 20 mm, natomiast na izolacj\u0119 \u015bcian dali\u015bmy styrodur o grubo\u015bci 50 mm.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udc41\u200d\ud83d\udde8 AKTUALIZACJA<\/strong>\n\nNasze kolejne kampery powstaj\u0105 w technologii otuliny kauczukowej (samoprzylepnej). Jest to bardzo wygone rozwi\u0105zanie pod k\u0105tem monta\u017cu i zapewnia dobre parametry izolacyjne. \n\nJe\u017celi jeste\u015bcie zainteresowani wyborem tej technologii - jeden z naszych Partner\u00f3w<\/a> firma BITMAT oferuje zni\u017ck\u0119 -12% na ca\u0142y asortyment na has\u0142o \"VANDAL\"<\/strong>\n\nNowy artyku\u0142 nt. izolacji - tutaj<\/a>\n<\/pre>\n\n\n\n
Wykonanie prac<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Ocieplenie wn\u0119trza vana styrodurem to zabawa w wycinanie i uk\u0142adanie puzzli. Konstrukcja samochodu b\u0119dzie wymaga\u0107 od Ciebie doci\u0119cia ka\u017cdego kawa\u0142ka styroduru, praktycznie bez jakiejkolwiek powtarzalno\u015bci. Do wycinania arkuszy stosowali\u015bmy no\u017cyki introligatorskie. <\/p>\n\n\n\n
Do wklejania arkuszy zastosowali\u015bmy Sikaflex 221, kt\u00f3ry nak\u0142adany by\u0142 na arkusz po wcze\u015bniejszym przygotowaniu powierzchni szczotk\u0105 drucian\u0105. Klejenie Sikaflex, nie by\u0142o jednak najlepszym rozwi\u0105zaniem, bo nie gwarantowa\u0142o dobrej przyczepno\u015bci ze styrodurem. Nast\u0119pnym razem zastosowa\u0142bym do po\u0142\u0105cze\u0144 klej-piank\u0119 poliuretanow\u0105 do styroduru. <\/p>\n\n\n\n
\n
\"budowa<\/figure>\n\n\n\n
\"ocieplenie<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
Miejsca trudnodost\u0119pne w szkielecie samochodu, czyli tam gdzie nie da si\u0119 zastosowa\u0107 styroduru, zosta\u0142y wype\u0142nione piank\u0105 poliuretanow\u0105. Dodatkowo wszystkie elementy metalowe przewodz\u0105ce temperatur\u0119 i inne szczeliny zosta\u0142y zaklejone samoprzylepn\u0105 ta\u015bm\u0105 z pianki polietylenowej (PE) o szeroko\u015bci 10 cm<\/p>\n\n\n\n
Ocieplaj\u0105c \u015bciany i sufit styrodur by\u0142 montowany bezpo\u015brednio do powierzchni karoserii. Na pod\u0142odze zamontowali\u015bmy stela\u017c drewniany, na kt\u00f3rym p\u00f3\u017aniej po\u0142o\u017cyli\u015bmy pod\u0142og\u0119 ze sklejki. Stela\u017c zosta\u0142 wykonany z suchego drewna o grubo\u015bci 20 mm, a przestrzenie wype\u0142nione arkuszami styroduru.<\/p>\n\n\n\n
PODSUMOWANIE<\/h4>\n\n\n\n
WYDATKI<\/b><\/p>\n\n\n\n
Styrodur 400 z\u0142<\/strong>
Sikaflex 100 z\u0142<\/strong>
Pianka monta\u017cowa 150 z\u0142<\/strong> 
Ta\u015bma akustyczna 160 z\u0142<\/strong> 
Drewno, impregnat 30 z\u0142<\/strong>
RAZEM 840 z\u0142<\/strong><\/p>\n\n\n\n
NARZ\u0118DZIA<\/strong><\/p>\n\n\n\n